現役アスリートの“リアル”をお伝えする「OVER THE TOP」
今週のゲストは、リンク栃木BREX　#9　G　遠藤祐亮選手です。

バスケットに出逢ったのは小学４年生の時。
中学時代には先生の厳しい『しごき』に耐え、
毎年、市止まりだった大会では３年生の時、遂に関東大会に出場！
背の小さいチームだったこともあり、
中々結果がでなかった遠藤チームでしたが、
背の低さを生かしたスピード重視の戦術やディフィンスなどを鍛えた、
先生による『マジック』が起こったんですね！

そのまま強豪校に進学し、厳しい練習から解放されるかと思いきや…
待っていたのさらにハードな練習！！
毎日練習前に行われる『３ｋｍダッシュ』と練習の走り込みは
強豪校ならではの『振るい落とし』だったのでは？と思えるほどだったようです。
キ、キツすぎる！

また、ポジションも高校２年のときにポイントガードへと変更。
守る側として、相手のドリブルの動き・ボールの持ち方・挙動などに
注目することも覚えたそう。
これは、攻めるときにも使えるテクニックですよね！

来週も引き続き、遠藤選手にお話を伺いまよ～♪


ＧＯ！！ＢＲＥＸ！！

現役アスリートの“リアル”をお伝えする「OVER THE TOP」

先週に続いて今週も、サッカーJ2「栃木SC」#19・DF　赤井秀行選手

　大学卒業後すぐ、2008年に栃木SCに入団！
　ルーキーイヤーながら、15試合に出場！！
　…大学で優勝経験している赤井選手にとって、
　Jリーグの選手たちと戦ってまず何を感じたのか？
　「技術のレベルはもちろん、言うこともレベルが高かった」
　当時、柱谷監督や佐藤悠介選手には、本当にいろんなことを教わったそうです。

　また、ボールタッチ、スピード、個人技のレベル…すべてが全然違がかったJリーグ
　今、世界で活躍する香川真司、乾貴士、長谷川アーリア…などとも対戦
　彼らは、やっぱり一枚上…というか、“少しうまい感じだった”。
　それが、Jリーグ。そこに行けるか行けないかは紙一重なんだそうです。

　…なんか、わかるかも。それがプロの世界ですよね。


　今年のチーム目標は「J1昇格」、個人としては「一試合でも多く」!

現役アスリートの“リアル”をお伝えする「OVER THE TOP」

今週は、サッカーJ2「栃木SC」#19・DF　赤井秀行選手

　幼稚園生の頃は、ピアノなども習っていたという赤井少年。
　しかし、とても落ち着きがなく「じっと椅子に座れなかった」ため
　サッカースクールに転向！…そこから始まったサッカー人生！

　小中時代からポジションはDFより、
　よく、1-0で勝った試合は、点を獲った選手がチヤホヤされることが多いが、
　相手を「0」で封じた！と、DF陣は「俺らがよくやった！」などと
　ニヤニヤすることが喜びだったそうです。

　高校は、サッカーの強豪校に入学。
　楽しくやってきたサッカーも、いよいよ勝ち負けがハッキリするようになり
　練習も厳しく…
　高校の思い出は、「ひたすら走り続けた夏合宿」と、練習前に必ずするという
　「コート周りの電信柱（約40本）にあいさつ」…
　さすが、強豪校は礼節も重んじるんですね～

　そうして精神的にも鍛えられ、インターハイにも出場！
　また、大学でも関東一部リーグを制覇！

　この頃のトレーニングは、ラグビー部と一緒にマシンを使ってのトレーニング！
　「どうしても胸筋が欲しかったからがんばった…」　そっちかいっ！


　にしても、二瓶さん曰く「ありえない」んだとか？
　赤井選手は、感覚で動ける人。
　ふつうの人は「速筋線維」と「遅筋線維」のどちらかに偏る。
　これは、短距離走が得意か、持久走が得意か別れるみたいなこと。
　この両方ができる赤井選手は「バランスがイイ」
　つまり「世あたり上手」だろう…と

　あなたはどう思います？
　…来週も赤井選手にお話伺います！お楽しみに～

現役アスリートの“リアル”をお伝えする「OVER THE TOP」

先週に引き続き今週も、レーシングドライバー（フォーミュラ）　三笠雄一選手

　2012年、ついにフォーミュラカテゴリーのレースに参戦！
　憧れのマシンに初めて乗った時の記憶は…
　「もう楽しさしかなくて、あっという間に一日が終わった」んだとか。
　難しそうに見える“技術面”は、
　「その時はよくわからなかった」から、逆に純粋に楽しく乗れたんだそうです♪

　…実際にレースに臨むようになってからは、先週も話しにありましたが、
　“ハンドルの重さ”“コントロールの難しさ”など、
　走行技術がそうとう必要になってくるため、フィジカルトレーニングも大切に！
　しかし、一番大切にしていることは「イメージトレーニング」！

　なかなか“マシンに乗って…”という練習が、簡単にはできないため
　頭の中でコースをイメージして、タイムトライアルを行っているそうです。
　こうすることによって、いざマシンに乗った際に、
　直ぐにマシンとシンクロできるんだそうです！　…すげぇ！
　でも、ただイメージするだけじゃ、そうにもいかないそうで、
　そのために、何百回もレース映像を繰り返し見て、研究することが必要！
　これができて、初めてイメトレが意味を成す…。

　これだけの苦労が実り、昨シーズンはグランドチャンピオンを獲得！
　優勝を決めた瞬間…まず一番に「安心」したそうです。
　“やっとみんなに恩返しができる”
　マシンを作ってく入れた人、メンテナンスしてくれた人、セッティング、タイヤ…
　自分がレースをするために、何百人という人が携わってくれている。
　そのみんなに感謝できる瞬間なんだそうです！

　…レースって、究極の団体スポーツなのかもしれませんね！